半桥电磁炉烧IGBT

半桥、全桥一般不存在电压击穿，损坏IGBT只有三种情况；

1.温控动作值设置过高，热击穿；2.过流保护动作慢，过流造成瞬间过热而损坏；3.驱动不足，使管子经过放大区时间过长，管芯迅速过热而损坏。

曾经有过两次半桥电路装的H20T120管子，就是1200V单管电磁炉用的IGBT，最后都爆机了，现在还不知道什么原因，换600V的就都好了。

感觉也不是因为管子电流规格小，因为当时功率加的不大，我的电路是用2110驱动的，刚加热一下，2110输出波幅度就降到10 V了，所以分析可能是驱动不够。

有道理，我也出现类似现象

在半桥工作模式，是否可能由于干扰造成两个管子同时导通，而将IGBT烧坏？

不是干扰的原因，同等条件用600VIGBT就不坏

假设有干扰，上下管同时导通，也不应当烧IGBT，你的过流保护没动作吗？

我经历过这样的情况，门极驱动工人插线时有一只管子极性接反，变成上下管子同时导通，一开机过流保护就动作，开机多次均是这样，经过查找才发现这种可笑的低级错误。插线脚换正过来一切就正常了。你的过流保护既要考虑每个桥臂中的过流，又要考虑上下管直通的过流。

假如机子没母线互感器,如何检测上下管直通呢?

业内的感应加热机子,互感器一般加在三个地方.

一个是交流输入的线上,一个是直流母线,一个是高频输出.

做单相3.5KW半桥电磁炉，遇到最难的问题是：1、结构没做好，导致IGBT经常过热 ,整流桥桥采用800V 25A扁桥两两并联，为解决单管IGBT（600V/75A）上下桥散热问题，上下桥IGBT的散热器分开(如放一块散热器上，IGBT底板则要加绝缘材料影响散热)，上桥散热器上面还有两整流桥。  2、单相电压低，理论上整流滤波后直流DC为310V左右，但在实际应用中，不可能使用大容量电解电容，在3500W满载的时候直流电压为200V左右。IGBT基本工作在半负荷状态。电流大，管压降高是IGBT发热的主要原因。3、IGBT共通的问题，硬件电路中结构选择好，是可以避免的。

4、实际使用中，在绝大多数炸毁IGBT一般是在开机的瞬间损坏为最多。采用CE检测电路进行检测，虽然能报警停机，但IGBT损坏还是不能幸免，最后项目终止。

要想把感应加热产品做好,软件工程师,硬件工程师,结构工程师,缺一不可.

1 散热,本身就是一个课程.要做好,真的不容易,需要大量的理论知识,再加上实验数据.风冷,水冷,热管...... IGBT掂绝缘片,散热效果当然打折扣了.风量,风速,风道,散热片高度,厚度,鳞片密度,间距,IGBT及整流桥的安装位置等等,都有很大的关系.

2 教科书的220V桥式整流后电容滤波,电压311V.空载的时候是的,满负载,只有210V左右.

3 共通问题,可以通过适当延长死区时间来避免,还有其它的方法.

4 检测过流,有几种方式,都有各自的优缺点.电流互感器,锰铜丝,霍尔,CE压降,串联电阻读压降等.最好就能几个检测手段互补.

我不是做电磁加热的,我不懂多少,各位见谅.

IGBT驱动电压在13V可以吗，我的半桥IGBT总是有一只上电一会儿后烧毁，另一只完好，60N100的管子，在220V单相，4KW，不会过压吧？还是驱动能力不足导致呢？

看看这个帖子，或许有些启发！

http://bbs.dianyuan.com/topic/632222

呵呵，沈工作全桥做顺了！我觉得还是半桥简单些，简单的东东理论上讲更容易做的可靠！

如果是高电压小功率，半桥的优点就突出了，我就做半桥。如果是低电压或者是较大的功率，就应当是全桥。全桥与半桥都是用同一块驱动控制电路板板，均有二个脉冲变压器完成驱动，没有全桥比半桥复杂之说。半桥的缺点是为了防止上下管子的直通，过流保护的互感器中有直流分量。全桥不管是管子的上下直通还是桥臂中的过流，互感器中都不会有直流分量流过，这是全桥的优点之一。