先让大家看看我的EE110磁芯做的4500W前级局部特写吧！
再让大家看看我的大容量锂电池组
锂电池6组 每组按照3X3.7=11.1V 容量是100AH的
是从一个做电单车的 多次买回来的
那么多可以用在电动汽车上了
还有一些没有组好的电池
开始给大家看看这些东西的带载测试
先来个整体图片，不是专业人士， 场地有点乱 请大家多多包涵！
提供能量的锂电池在这里只用到两并两串 4.15VX6=24.9V 容量200AH
看看空载电流0.5安
空载高压电压
这是张工的后级
先带个15瓦小灯泡
这是带小灯泡后的前级电流1.1安 和后级电压220V
4根1000瓦的太阳灯等下打算全部让她点亮
认真看哦！是4根同时一起亮的哦！绝不忽悠你
此时的前级高压输出电压降到了301V
在看看前级电流和AC输出
工作了10分钟左右任何东西东没有风冷，大家看看温度
实际功率3500瓦左右 张工的后级很强悍 温度才31度 遗憾的是我的前级不够好
单边发热一边84度 一边48度 我想到时候加风扇强制风冷3000千瓦长时间应该没问题！变压器56度不知道算不算高
这个你得问问张工咯 他的板子 ，我没有测量过
忙了一天，上来看看，顺便看看你的整套东西，你不够意思啊，都不给我先发照片，呵呵。
有个问题：
老兄，那个干扰的问题，我刚刚QQ联系你，有时候会造成误触发，我刚刚仔细看了你的整个东西，板子有2个电容可以去掉，这样不会有耦合干扰过来了。
呵呵！不好意思张工！我在这里先发可以一石二鸟，别人和你都看得见 ！
至于你说的电容是那两个？
shit，连续2次的IE错误，都让编辑的内容都没有了。该死的BUG，
看到全套的东西，我基本上知道问题何在了。
上次改动的2个电阻位置，你还知道吧，从那改过的电阻边上找到C41和C35，将他们去掉即可。
去掉的步骤遵循上次动电阻的规范，切记切记
铅酸蓄电池UPS专用的还可以，100AH容量实际也只有90AH左右。但汽车上的启动型就差得多了大部分标100安，但实际只有六七十安。而且体积大又很笨重同样容量的电池它们的体积和重量都相差四到伍倍
现在只剩下一些小容量的单体和个把超大的单体组中起来比较麻烦，像这些每样只有一个而已
我覺得你的電池像顆在旁邊
你應該知道鋰電池會吧 怎麼保戶都沒有做
我们这边有 但不是淘宝 ，每个地方做锂电自行车的应该都有的，全新的一般10安单体的在38左右 算下来 1瓦平均一元，处理的就便宜多了一瓦两毛多
