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54652：

还是涛声依旧比较高明也比较无私

2012-06-22 12:09 回复

54652：

如果设计成像电瓶充电器一样的恒流输出工作效率就低了，而且调速也不好控制，其实50安调速器也比较容易改成150安的，改小部分就好了

2012-06-21 21:56 回复

54652：

有刷电机调速器不是恒流源，它是脉宽调制器

2012-06-20 11:28 回复

54652：

你们都是太专业了想的问题也比较多，本人认为如要求不高的话只要做好直线行驶每个轮毂电机的r扭力一至就可以了。就算是四驱动在转弯时转速慢的扭力自然大起来，推动其它轮毂。你们都知道被推的轮毂是不受阻，而推的功率增大。

2012-06-19 23:13 回复

54652：

采用多个50安调速器并联组合这样不行的。

2012-06-19 22:39 回复

54652：

不会用这么大的电吧，你的电机多大，如果是电机放电过大电机都热了。你还是先看一下你的控制器是不是48V和60V公用的，是的话看有转换接头没有。

2012-06-11 23:45 回复

54652：

#该内容仅管理员可见#

2012-06-02 22:26 回复

54652：

这正常啊，你的电瓶多大？导线多大？多少对管，如果不是压降达到3525死区电压可能你的管就烧了。

2012-03-31 10:18 回复

54652：

不懂这种控制器的占空比大不大，如果不大光提高限流作用也不明显的。

2012-03-29 12:17 回复

54652：

做得什么样了，我认为你的前级驱动一对管不用图腾电路也可以。还有稳压闭环电路什么不隔开啊？

2012-03-29 12:01 回复