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电动自行车电池放电后没有及时充电,电池容量下降.怎么办???
电动自行车电池放电后没有及时充电,电池容量下降.怎么办???
请教:电动自行车电池放电后没有及时充电,电池容量下降.怎么办???如何修复??? 一个朋友买了一辆电动自行车.第一天跑了30公里,没有充电;第二天跑了20公里,也没有充电;第三天跑了20公里,才充电.但是以后发现电动车充电后,不象以前跑的那么远了.只有30多公里,就得充电.这样的电瓶还有办法恢复吗?
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溜溜和尚
LV.7
2
2006-11-06 12:13
哪种电池,什么型号品牌的电池?
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北国雪
LV.2
3
2006-11-07 20:51
@溜溜和尚
哪种电池,什么型号品牌的电池?
天津久标电池啊
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飞天红猪侠
LV.2
4
2006-11-10 16:53
两个字:去硫
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小伍
LV.5
5
2006-11-10 18:52
@飞天红猪侠
两个字:去硫
怎么去硫?
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zhgzh19750811
LV.7
6
2006-11-13 16:21
这组电池状况堪忧.典型的不当深放电.电池容量下降接近50%(能跑七十公里并不是电池的100%容量,由于是三天分别放电,所以电池放电超过100%容量的可能很大).
新电池尤其不应该深放电.因为新的蓄电池的结构本身就不稳定.如果放电过深.大量的活物质变化为硫酸铅的过程中,电池极板活物质的体积变化很大.会造成大块的活物质与极板的联系变得薄弱.同时,硫酸铅在活物质的内部生成,从而使得充放电更为困难.
硫化在三天的时间内不会有太大的影响.因为时间太短.
还有一种情况,就是电池在出厂时(或购买前),被过充电了.但过充电不会有这么大的危害.
忘了说一声了,这种情况的电池,恢复的最好最保险方法是把极板拆出来重新化成一遍.呵呵.让你朋友将就着用吧.
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zhgzh19750811
LV.7
7
2006-11-13 16:25
@zhgzh19750811
这组电池状况堪忧.典型的不当深放电.电池容量下降接近50%(能跑七十公里并不是电池的100%容量,由于是三天分别放电,所以电池放电超过100%容量的可能很大).新电池尤其不应该深放电.因为新的蓄电池的结构本身就不稳定.如果放电过深.大量的活物质变化为硫酸铅的过程中,电池极板活物质的体积变化很大.会造成大块的活物质与极板的联系变得薄弱.同时,硫酸铅在活物质的内部生成,从而使得充放电更为困难.硫化在三天的时间内不会有太大的影响.因为时间太短.还有一种情况,就是电池在出厂时(或购买前),被过充电了.但过充电不会有这么大的危害.忘了说一声了,这种情况的电池,恢复的最好最保险方法是把极板拆出来重新化成一遍.呵呵.让你朋友将就着用吧.
还有一种办法,就是回去蒙销售商,就强说电池一直只能跑这么远.呵呵,这个办法有点老赖的味道.
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