诚心请教! !脉冲电流修复蓄电池的同时,是不是也在给蓄电池充电?

补充一点,30A的电流3小时修复后,用万用表量的电池电压为15V,修复前没放电时是12.7V,现在放电40分钟后为12.6V.

多大的电池?

12伏的,一组共88AH.

效果怎么样,容量提升了多少呀?

是四个电池总共30A充电吧?

我认为肯定是在修复.电流表的示数应该是总有效电流数.也就是说,你对这四个电池充入了至少90AH电量.按效率60%计算,电池总共补充了54AH的电量.总共是88AH,那么充满是肯定的了.

4个电池串在一起修复的啊?不是单个修复的吗?我有点看糊涂了!

  我是刚开始修蓄电池的,效果现在还不太清楚．反正用12V, 100W的灯放电2小时10分钟后,量的电压为11．2V．这组电池本来的容量就可以的．估计是气温下降,车主误以为电池容量下降了．

我是用并联的

我是想问,用脉冲仪修复的同时,是不是也在给电池冲电?

我各人认为还是单个修复的好!你修复后容量都提升了多少呀?

当然也会给电池充电了,脉冲宽度越大冲的电压越高!目前好多人都认为电池充满在用脉冲修复效果好,不过这样电压很容易过冲,就不是无损伤修复,把宽度调到窄到最适当的地方,脉冲修复可以恒定14.5V,不过这样就不知道这么短的脉冲时间修复效果是不是回有影响,赵老师的帖子上好象说过脉冲修复和脉冲的间隔时间(频率)及上升沿有关系,目前我还在做这放面的比较!挺麻烦的!

是的

你买的修复仪用过后到底效果什么样呀?

我没买修复仪

我的修复仪的脉冲频率是62000HZ．

我刚用不久的．还不太了解．

我讲了呀!修复后用100W的灯放电2小时10分钟后电池电压为11．2V．估计要放到10．5V要2个半小时．

我讲的放电,是单个放电,电池的熔量为22AH.