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请教,4个锂电池并联充电方案

请教,4个锂电池并联充电方案.

关于对4个锂电池并联充电,充电电流不均,电池电压不均,电池的保护都有些模糊

 

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sdauwang
LV.1
2
2015-03-05 15:29
并联充电怎么会电压不均的?哈哈。电流不均没关系吧,电流大的先充,电流小的后充,最后一并充到最高电压就结束。我想做好短路保护、过流保护、过压保护、低电压保护和温度保护,其它没有问题。
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2015-03-05 17:13
@sdauwang
并联充电怎么会电压不均的?哈哈。电流不均没关系吧,电流大的先充,电流小的后充,最后一并充到最高电压就结束。我想做好短路保护、过流保护、过压保护、低电压保护和温度保护,其它没有问题。
请问一下,过流保护,短路保护,低电压保护,温度保护是每一节电池上都要单独做一个吗?还是一个电池包(4电池并)做一个?

 

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无长
LV.4
4
2015-03-05 18:02

电池并联,它们的电压就是相同的,不相同是发生在并联以前,所以在并联发生时会有个电压的平衡过程,这样就会出现大电流,这是需要采取措施进行处理的,电阻可以用来限制此电流的大小。

并联完成以后,充电时电流会在几个电池间自动分配,不必人工干预。

要想知道并联充电时各电池中的电流并不容易,分别保护就有点不现实,只用一个保护吧。

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2015-03-06 11:10
@无长
电池并联,它们的电压就是相同的,不相同是发生在并联以前,所以在并联发生时会有个电压的平衡过程,这样就会出现大电流,这是需要采取措施进行处理的,电阻可以用来限制此电流的大小。并联完成以后,充电时电流会在几个电池间自动分配,不必人工干预。要想知道并联充电时各电池中的电流并不容易,分别保护就有点不现实,只用一个保护吧。

谢谢回复。多节电池充电管理要做好确实挺麻烦的。

电池充放电损伤到最小,最大化电池寿命,要做好确实挺麻烦的。

我看过有人做过实验,将两节电池并联,充放电100多次,两节电池内阻、放点流都有差异,而且越来越大。

听说特斯拉电池用18650电池组

不知道怎么管理的

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无长
LV.4
6
2015-03-06 14:10
@boyzhang200401
谢谢回复。多节电池充电管理要做好确实挺麻烦的。电池充放电损伤到最小,最大化电池寿命,要做好确实挺麻烦的。我看过有人做过实验,将两节电池并联,充放电100多次,两节电池内阻、放点流都有差异,而且越来越大。听说特斯拉电池用18650电池组不知道怎么管理的

这里面最重要的是电池的均衡管理,有很多种不同的均衡方法可以使用,要做好确实不易。

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sdauwang
LV.1
7
2015-03-07 16:16
@boyzhang200401
请问一下,过流保护,短路保护,低电压保护,温度保护是每一节电池上都要单独做一个吗?还是一个电池包(4电池并)做一个? 
效果最好的话当然是每节电池单独做啊,但是电池多了成本太高,电池多的话一般都是一个包做一个,最后整体再做一个。看看你的成本和安全性需求吧。
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sdauwang
LV.1
8
2015-03-07 16:18
@boyzhang200401
谢谢回复。多节电池充电管理要做好确实挺麻烦的。电池充放电损伤到最小,最大化电池寿命,要做好确实挺麻烦的。我看过有人做过实验,将两节电池并联,充放电100多次,两节电池内阻、放点流都有差异,而且越来越大。听说特斯拉电池用18650电池组不知道怎么管理的
你可以上网搜一下,特斯拉就是每个电池砖一个保护系统。目前的均衡充电么,论文很多,但是貌似没有很有效的方案。
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2017-12-02 11:21
@sdauwang
你可以上网搜一下,特斯拉就是每个电池砖一个保护系统。目前的均衡充电么,论文很多,但是貌似没有很有效的方案。
均衡管理应该效果不是很好,觉得每个电池单独管理报警,且知道是哪个电池坏,结构设计电池坏了方便换,
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