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急，请教此电路带载问题

按如图电路，制作后，带载一个运放，输出电压变动很大，空载的时候是15.7V（DC）带AD827后，只有12.5V，其她的运放，都会降低，电流只有11MA左右，跌落这么大，而且开关频率只有23K左右，太低了，想请问的是1）带载能力，是那里影响的，原电路带了4片TL084的，因无实物，无法测试，2）开关频率提高吗？试过改电容，并无变化，变压器是OR14环，高导的，7K，初级边单绕组的电感>600UH,谢谢各位老师了

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米山人家
LV.8
2
2016-05-05 11:41

这种电路调压不方便，如果要后级电压稳定，并个稳压二极管，空载时代替负载吸收多余电流，反正负载电流不大，损耗可以接受的

 

这种电路并不简单，性能也不好，我觉的能代替它的IC太多了

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lkk0088
LV.2
3
2016-05-05 11:42
@米山人家
这种电路调压不方便，如果要后级电压稳定，并个稳压二极管，空载时代替负载吸收多余电流，反正负载电流不大，损耗可以接受的 这种电路并不简单，性能也不好，我觉的能代替它的IC太多了

本人才接触此类电源，能否有相应的电路方案？还是用TL494？谢谢。

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电源网-fqd
4
2016-05-05 11:58
已经被添加到社区经典图库喽
http://www.dianyuan.com/bbs/classic/
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yzgcnlxg
LV.2
5
2016-05-05 11:59
@米山人家
这种电路调压不方便，如果要后级电压稳定，并个稳压二极管，空载时代替负载吸收多余电流，反正负载电流不大，损耗可以接受的 这种电路并不简单，性能也不好，我觉的能代替它的IC太多了

同步升压降压带充电管理，支技输入QC2.0,输出电压0.01v调节，FP和pwM控制输出电压，输入，输出带恒流恒压，不分输入和输出方向，双向使用，输出输入电压2.7v一40v，升压和降压最大电流200W。锂电池充电支持1-6节，单节充电电流10A以上。

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hbzjcjw
LV.10
6
2016-05-05 15:05
2200UF的电容接那里不行吧。应该接在电感之前，DC12V那
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hello-no1
7
2016-05-05 15:58
    该电源是采用royer拓扑结构，也就是所谓的推挽式自激电源，你这款电源是开环控制的，所以电压的波动会比较大。两种办法，第一也是最有效的方法就是通过光耦加入反馈，性能会提升很多。第二种就是采用后级加入稳压器件，稳压管最简单，三端稳压器也可以。
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hello-no1
8
2016-05-05 15:59
@hello-no1
  该电源是采用royer拓扑结构，也就是所谓的推挽式自激电源，你这款电源是开环控制的，所以电压的波动会比较大。两种办法，第一也是最有效的方法就是通过光耦加入反馈，性能会提升很多。第二种就是采用后级加入稳压器件，稳压管最简单，三端稳压器也可以。
    其实你就是想给运放提供双电源供电，实现隔离，同时又不想使用线性变压器，对吗。常规的小功率的反激电源就行了。没有必要采用这么复杂的拓扑结构，浪费了。
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lkk0088
LV.2
9
2016-05-05 22:53
@hello-no1
  其实你就是想给运放提供双电源供电，实现隔离，同时又不想使用线性变压器，对吗。常规的小功率的反激电源就行了。没有必要采用这么复杂的拓扑结构，浪费了。

是的，主要应用也是车载系统上面的，有实际应用的电路吗？谢谢。

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hello-no1
10
2016-05-07 08:10
@lkk0088
是的，主要应用也是车载系统上面的，有实际应用的电路吗？谢谢。

    今天刚刚有点时间，你看我写的http://www.dianyuan.com/bbs/1518079.html      

第三楼往下看。原理图我是绘制的输出正负12V，实际做的时候偷懒没有做负12V，其实很简单，只需要在变压器次级绕制负向线圈就可以了。同时因为是通过正向电压实现负反馈，需要注意负载联调问题。哪一路没有反馈就并联1K-3K的电阻试一试。

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