超级电容是怎样应用的？

充电速度快，容量衰减比蓄电池小非常多，能量存储有限，续航里程很短，用在公交车上基本需要每个站都能充电，普通家庭轿车上用的话就很不合适了。

超級電容不是拿來當電池用的...別搞混....

超級電容世來補電池瞬間無法輸出很大電流, 這元件早在20年前就有了, 當初是航太工業使用轉民生用, 一開始有人把它拿來當"逆電流加速器"

號稱可以加速汽車馬力與省油, 用法是與電池並聯或由點煙器接口接入, 後來一些人看有利可圖, 就用一堆電容並聯, 其實那種效果都不好, 騙人的..

超級電容因為其容值是以F(法拉)級起跳, 因此價錢相當貴, 作法有Poly與鋁封兩種, 內部是注入特殊一體然後全密封, 屬固態電容的一種..

Poly 型式耐壓是用堆疊, 鋁封則是以體積, 早期我們曾做過實驗, 用單石收音機原理, 利用線圈將空氣中電波轉為電力, 然後儲存於超級電容中, 這樣就有源源不絕的電力可供使用, 放棄原因是因為那時候貴, 而且電容不像電池可以自產生電力, 若要相當大能源, 其成本根本划不來...

現在的電池即使鉛酸電池已經有深循環電池容量非常大, 鋰鐵電池也可以瞬間提供很大的電流(像救車電池就是用鋰電做的)所以超級電容當然無用武之地, 因為太貴了....

没有推广？是不可能的。。。

汽车（汽油车）中，与蓄电池并联。可以保护蓄电池。并且会使油门变轻。发动机点火稳定。发动机噪声随之下降。（并超级电容不会省油，除非车是由于电压不稳导致耗油）推荐飞腾力迅的超级电容。。

一般应用都是跟电池配套。这样与电池互补不足。。。电池主要缺点是瞬间放电电流较小，而超级电容非常大。。电池存电容量大，超级电容就相比非常小了。。。

超级电容的用处非常多。

有超级电容电池。。。。一般用在仪表上。。。

特别是电磁炮上应用的。就是超级电容。。。。