浅析与探讨“汽车HID安定器”的技术(一)
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抱歉;没有及时的更新贴图,一是前段时间“电源网”网络有些问题;二是我不是时时地生活在网络上,我的时间大部分都用于研究;不过,针对汽车HID,我觉得同行应多化点时间研究先进的电路,多化点时间研究恒功率的控制程序;为什么别人能做到,自己做不到?
500) {this.resized=true; this.width=500; this.alt='这是一张缩略图,点击可放大。\n按住CTRL,滚动鼠标滚轮可自由缩放';this.style.cursor='hand'}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/36/1133708576.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);">
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抱歉;没有及时的更新贴图,一是前段时间“电源网”网络有些问题;二是我不是时时地生活在网络上,我的时间大部分都用于研究;不过,针对汽车HID,我觉得同行应多化点时间研究先进的电路,多化点时间研究恒功率的控制程序;为什么别人能做到,自己做不到?[图片]500){this.resized=true;this.width=500;this.alt='这是一张缩略图,点击可放大。\n按住CTRL,滚动鼠标滚轮可自由缩放';this.style.cursor='hand'}"onclick="if(!this.resized){returntrue;}else{window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/36/1133708576.jpg');}"onmousewheel="returnimgzoom(this);">
一语中的,正是恒功率的问题,我终其一生是搞自控研究的不是搞电源的,只是今年6月份一个朋友知我退休在家,托我帮他做了一个单片机程序,程序做完后他挺满意,试用结果也很好,我当时看啦一下他的图纸,根具我的记忆这部分几乎与你贴出的是一摸一样的,特别是那两只小信号推动管,但是我根据整个图纸的分析,恒功率控制问题不是很完善,还有改进的必要,基于此我对此类图纸特别的注意,更注意关于恒功率问题的各种观点与言论,故此不但想看一下你下边的图纸,更想听一下你对恒功率控制方面的观点.
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@lebetken
一语中的,正是恒功率的问题,我终其一生是搞自控研究的不是搞电源的,只是今年6月份一个朋友知我退休在家,托我帮他做了一个单片机程序,程序做完后他挺满意,试用结果也很好,我当时看啦一下他的图纸,根具我的记忆这部分几乎与你贴出的是一摸一样的,特别是那两只小信号推动管,但是我根据整个图纸的分析,恒功率控制问题不是很完善,还有改进的必要,基于此我对此类图纸特别的注意,更注意关于恒功率问题的各种观点与言论,故此不但想看一下你下边的图纸,更想听一下你对恒功率控制方面的观点.
采用取样全桥下的电压和全桥电流,经过运算放大器处理后进去MCU,由程序完成处理后输出信号至运算放大器,再由运放去控制3843的PWM,3843PIN3和外面的电流传感器组成电流环,全桥下方检测的电压作为电压环,整个系统的关键之处就在于这个两个检测环,以及程序的处理过程,,这个电路效率比较高,但缺点也比较明显,,,
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