电动车用了1年后,充电器坏了.换了另一品牌充电器后充不满电.
是不是充电器充电电压调高一点就可以解决问题?一般充电电压是多少伏?
还是什么别的问题?
电动车电池的充不满电是怎么回事?
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进入夏季气温升高，但是有些用户却感觉电池明显下降，检查充电器参数完全正常，电池也是平衡的，于是给予激活（强充）。效果非常好。但是过了2天，消费者又来了，反映电池又不行了，，，，郁闷啊，根据前后情况差别很大，估计是充电不足。但是充电器检查还是正常，于是只能把电池放完电，然后用他的充电器充电，且在一旁观察，大约过了1个小时，突然就转灯了，但是电池明显没充满。换一个充电器又能充很久，于是打开充电器仔细观察。
这个充电器基本正常，用电吹风加热，电压也只下降一点点，排除了温度系数的问题，于是又接到电池上充电，用手去摸各个主要零件的温度，当摸到一个黄色圆片零件时，感觉非常烫，正在疑惑时，充电器跳绿灯了，看来与这个零件有直接关系。仔细一看，原来是一个自恢复保险丝，由于质量差，发热严重，电池还没充满就断电了。
要是在电池很亏电的情况下，自恢复保险丝会接通，恢复充电，那么还有可能再次转红灯，但是在电池充到70%以上，就有可能是转不了红灯，直接成了浮充。所以消费者感觉电池没劲，掉灯快，长期下去，电池死得快啊。
这个自恢复保险丝原本是用于反接保护，与一只反向安装的二极管配合，可以避免反接烧毁。但是质量太次，好心没有好报啊。反而害了电池。
处理办法是：用一根细铜丝直接把他短接，这样就不会造成欠充电。
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@济南蓄电池修复
进入夏季气温升高，但是有些用户却感觉电池明显下降，检查充电器参数完全正常，电池也是平衡的，于是给予激活（强充）。效果非常好。但是过了2天，消费者又来了，反映电池又不行了，，，，郁闷啊，根据前后情况差别很大，估计是充电不足。但是充电器检查还是正常，于是只能把电池放完电，然后用他的充电器充电，且在一旁观察，大约过了1个小时，突然就转灯了，但是电池明显没充满。换一个充电器又能充很久，于是打开充电器仔细观察。 这个充电器基本正常，用电吹风加热，电压也只下降一点点，排除了温度系数的问题，于是又接到电池上充电，用手去摸各个主要零件的温度，当摸到一个黄色圆片零件时，感觉非常烫，正在疑惑时，充电器跳绿灯了，看来与这个零件有直接关系。仔细一看，原来是一个自恢复保险丝，由于质量差，发热严重，电池还没充满就断电了。 要是在电池很亏电的情况下，自恢复保险丝会接通，恢复充电，那么还有可能再次转红灯，但是在电池充到70%以上，就有可能是转不了红灯，直接成了浮充。所以消费者感觉电池没劲，掉灯快，长期下去，电池死得快啊。 这个自恢复保险丝原本是用于反接保护，与一只反向安装的二极管配合，可以避免反接烧毁。但是质量太次，好心没有好报啊。反而害了电池。 处理办法是：用一根细铜丝直接把他短接，这样就不会造成欠充电。http://www.china-ev.com/bbs/viewthread.php?tid=35019
我新买了一组电动车电池，有时候能充满电，有时候充不满电。都是充一夜，早晨看到绿灯亮了。不知道是不是这个原因。用万用表测三块电池的电压都正常。都是充一夜，早晨看到绿灯亮了。
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