正激伏秒一定,反激不恒定,很多书都没分清,误导了不少人

你说的是初级在高压和在低压时他们的伏秒值的问题吧.
从公式里可以看的出来这个结果.
为何反激的不相等,正激的相等,我想是反激的和正激的储能方式不同吧.还请哪位大虾能说的更深入点.

正激伏秒:Vo*T

如果实在不明白,可以用一个实际例子代到公式中看看就会明白的.
呆头鹅讲的是对的,如果还要更准就加上二极管和choke的压降吧.

对于变压器,任意一个绕组上的伏秒积分不能超过一定值,不管是正激还是反激.

本来认为自己是明白的,但拿起笔画了个图,列了公式,越看越晕,最后集中在一个问题上,励磁电流是净电流,这个电流是须要复位的,同时它和输入电压、导通时间都有关.你怎么知道它的复位电压是多高,复位须要多少时间?它和输出电压有关吗?我真的怀疑,这个伏秒乘积是不变的.

Vin*Ton稳态时=Vout*T

到底讲什么哦,
看不懂,

我替鹅兄把公式写全:
滤波电感上的伏秒值:(V2-VOUT)*TON=VOUT*TOFF==>V2*TON=VOUT*(TON+TOFF)=VOUT*T

变压器原边伏秒值=(V1/N1)*TON=(V2/N2)*TON=VOUT*T/N2

我们看一下FORWARD的输入输出关系:Vo=Vin*D*n,n为匝比,由于输出是恒定的,所以Vin*D也是恒定的,即输入电压增大,占空比就减小,但它们的积是恒定的,即“正激的伏秒一定”;再看FLYBACK,在CCM时,输入输出关系为:Vo*(1-D)=Vin*D,,当输入电压增加,即在高压时,它的占空比是减小的,即(1-D)是增大的,它的伏秒积为Vin*D=Vo*(1-D),也是增加的,就是这样,大家看对不对?

完全正确

无论正激、反激,保证磁复位是本质.

那要怎么才能保证呢?

根据:Vo*(1-D)=Vin*D 那是否就是说对于FLYBACK来说输出电压跟匝比N是没有关系的?

而对于FORWARD来说输出电压是同时跟D和N有关的?

因為電源電壓是个明確的數值,而時間又是可控的,故正激的伏秒值也可調.

根据:Vo*(1-D)=Vin*D 那是否就是说对于FLYBACK来说输出电压跟匝比N是没有关系的?

而对于FORWARD来说输出电压是同时跟D和N有关的?

正激是变压器,反激是电感,原理不同,不要强行比较.

正激输出电感,反激变压器,伏秒值都随出入电压的变化而变化,且是正比变化.
正激变压器的伏秒值不随出入电压的变化而变化.

有关,是公式里少写了n.即:Vin*D=Vo*(1-D)*n .因我们讨论的主题与此无关.故不在讨论范畴.

请问各位大侠伏秒值到底是怎么回事如果不平衡会怎样,请大虾能否解释一 下

反激也复位;-)?

哦.我还以为无关了呢.

正激伏秒取决于输出电压.输出电压不变它就不变.

U=n*变化磁通/变化时间,要使磁芯不饱和,其磁通变换量的正量必须与负量抵消(电路稳定工作时),所以要求U*变化时间在开关关断和开通时保持一样.

那从这个公试看来,要增大占空比,也必须要增大匝比n了?有人说flyback占空比最大可达到0.7,要是输入DC为300V,D=0.7,Vo=12V的话,那么n要等于58了,太大了!!

看看这帖就明白了。

“关于磁通复位 ”
http://bbs.dianyuan.com/topic/684865

反激同时起到电感和变压器的作用吧