一款充电器,正常输出电流1A,电压5V,
生产中有几个带负载能力不足的,现象是,在70mA时输出电压开始下降.到1A培时电压已降为0.8V .更换高频变压器后输出一切正常.
将不良的变压器进行测试,电感值和漏感值在标准书中的数据范围内.
拆开变压器,核对绕线和胶带的数据,结果也和标准书中的一致,
是什么原因导致带载能力不足.
由高频变压器引起的开关电源带负载能力差,会是什么原因?
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@夏夜流萤
我去看了一下变压器标准书,不是20%,是正负10%的,W1130圈,W211圈,W311圈.而铜胶带只有一圈.所以影响也很小,不能说测试出的电感值是漏感.在说了,我们的变压器一般是按电感量的10%取的,漏感只能是180uH以下才对. 将带载不良的变压器拆开后,将短路的铜带处理成开路.再将线圈按原样绕好,装到产品上测试.结果负载电流就正常了.
你说的情况我遇到过 ,也是屏蔽层短路导致电路带载能力低下的问题,我当时测得变压器初级电感只有几十uh,明显 就是漏感了,看来我们的测试方法有所不同,我就是采用的普通LC Miter,不知你采用的是什么仪器
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@夏夜流萤
对造成带载能力差的变压器拆开观察,绝大多数是内层铜胶带因过长,中间胶带又没隔离好造成的.有些是直接短路,有是通过胶的电阻值形成有阻值的短路.如果短路环有阻值,在测试时因为负载能力有余量可能显现不出来,这样的产品在老化时因为温度升高,胶的阻值变小,变压器也会有些膨胀,在这种情况下造成短路,短路后产品会发生焊炸.还有一些是因为作业时铜胶带有尖角,这些尖角刺破胶带形成短路.铜胶带短路后的现象还和铜胶带所处的位置,电路的不同而产生不同的现象,总的现象就是带负载能力不足
你的这个问题点和我目前所遇到的问题点一样,目前也无法分析是什么原因引起的:客户反馈指示灯闪烁,退回不良样品进行测试,各项参数均符合要求,EFD20变压器绕线结构是这样的:W1:130TS,分两层绕,有一层层间胶带隔离;W2居中密绕15TS,W3居中密绕15TS,
1、电感要求2.4mH+/-10%@1khz/0.3V测试其电感均在中心值范围,Q值较平均,在6左右;
2、LK在62uH@100khz/0.1v左右,测试Q值为250左右,但不稳定,用10KHZ测试Q值为60左右,比较稳定;
3、图数、相位均在规格范围内;
由于我本人对电源不太了解,故一直无法分析根本原因所在,请各位高手赐教!!!
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@xuyanxiang
你的这个问题点和我目前所遇到的问题点一样,目前也无法分析是什么原因引起的:客户反馈指示灯闪烁,退回不良样品进行测试,各项参数均符合要求,EFD20变压器绕线结构是这样的:W1:130TS,分两层绕,有一层层间胶带隔离;W2居中密绕15TS,W3居中密绕15TS,1、电感要求2.4mH+/-10%@1khz/0.3V测试其电感均在中心值范围,Q值较平均,在6左右;2、LK在62uH@100khz/0.1v左右,测试Q值为250左右,但不稳定,用10KHZ测试Q值为60左右,比较稳定;3、图数、相位均在规格范围内;由于我本人对电源不太了解,故一直无法分析根本原因所在,请各位高手赐教!!!
我也遇到过变压器带载不行的问题。空载电压不稳,带载即无电压,单个测量XMFR参数无多大问题。
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