硫酸亚锡很贵吧！一般的修复中有此成份。

我们是生产摩托车电池的，通过试验我使用过很多修复液和修复剂,其效果不很明显。现在我们有一些电池容量达不到出厂标准，但又没有接近报废，因此想找一些修复液或修复剂来试验一下，向你请教一下，电池的情况如下：正极板在软化，但不严重。电池电压较低（12V），通过恒流充电机充电电压充不起来，只能在12.2-12.60V，达不到13V以上。

负脉冲是不是放电啊!正脉冲是不是充电呢?你能谈谈脉冲修复仪的工作原理呢?

我想请问一下:我买了一台小型电池修复仪,在修复过程中,电池充电五秒再归零一秒,这样算不算得上叫脉冲呢?

天能的哪一型号电池?我想你测量有问题?铅酸电池的酸比重不会这么低的,最少有1.26以上!

此种情况说明你后买的那只电池存在质量问题,找到卖家退货.10h率放电只有6小时,也就没什么用了.建议你还是买正规厂家的电池.现在铅价在28000/吨,一些厂家做劣质产品很可恶.水电池做出来给客户用不到保质期内,就坏了.不仅浪费了我们宝贵资源.同时生产时污染了环境.顺便我和你讲一下,我们是生产摩托车电池的,同时也生产后备电池.如有需要请和我们联系.

胡先生,你好!先说一声谢谢!我们是生产摩托车电池.以上我讲的,都是我经过试验得出的一些方法,如有不对的地方或需要更解请大家指出.我会认真查看你的博客.目前我遇到的难题就是:使用过两年的电池经过循环充电后电压在14V以上,电池内部隔板变成黄色,抽出的电解液是混浊的.10h率放电4h-5h之间,5C放电在1分半至2分半之间.我用过的方法是:用大电流1C充过,慢慢减少电流,每充几分钟,再用小电流放电30分钟,如此循环,最后深放一次.结果也提高了40秒,但没有达到我的预期值1分30秒.电压降至14V以下.另一种方法就是大电流(0.3C)充小电流放的方式,结果是没有什么起色,开路电源还是14V.你看还有什么好的方法没有?

最好是先10h率放电看一下结果,再作判断.充电时发热,要看是单格发热,还是整只电池发热,第一步看是否缺电解液,这样就会要撬电池面盖了.第二,看充电电流是否过大.你后买的那只电池是否在保质期内,如果在保质期内,检查却是存在质量问题,那你选择退货.你如何充电的,是浮充,还是恒流充电?后买那只电池的开路电压是多少?充电时的最高电压14.4V,还是开路电压?

讲得好!但不知道贵司的产品怎么样!

95年那只电池先用10.5A放一次,检查一下10h情况,如果低于8h话,最好不要用,而且时间太长,已经失效了.关于发热,从我的判断,先买那只电池已经失效了,而后买的那只电池由于负载太大,过放电状态,所以发热.你也可以检查放电状态下的电压.