17贴的较易理解，19贴是说过程，17贴在说结果。

“主线圈多，驱动是减弱的！这是从变压器原理来说的。”在节能灯线路中是不适用的。驱动的大小不能单单是看磁环的初次的匝比，还要看初级在高频主回路中的分压。在实际工作中初级匝数加多，次级匝数不变的情况下，驱动电流实际是增大的。

谈大功率节能灯![图片]500){this.resized=true;this.width=500;this.alt='这是一张缩略图，点击可放大。\n按住CTRL，滚动鼠标滚轮可自由缩放';this.style.cursor='hand'}"onclick="if(!this.resized){returntrue;}else{window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/71/754031225789984.gif');}"onmousewheel="returnimgzoom(this);">

执行GB19044-2006能效标识图标方法见贴图[图片]500){this.resized=true;this.width=500;this.alt='这是一张缩略图，点击可放大。\n按住CTRL，滚动鼠标滚轮可自由缩放';this.style.cursor='hand'}"onclick="if(!this.resized){returntrue;}else{window.open('http://u.dianyuan.com/bbs/u/64/754031208513916.jpg');}"onmousewheel="returnimgzoom(this);">

推挽线路的驱动优点+自耦升压+电容限流.有优点就有缺点......

非隔直.

应该是集电极两组,基极两组.不过有专利.

看来你们还在误会我的意思!请看20贴.我可很明确的提出过此二极管的作用,你们却总是说我认为两二极管多余.我提出一个实验现象给大家分析去解释,并未说一个好的产品该如何去做实验如何去设计.瞧瞧....哎!

回楼上的1:保护的作用是防止万一.做了一下试验不一定就代表它就是没用的.  驳:此二极管在作用于电路的每一个周期和启动,万一何解?做实验是设计、验证产品的一项工作之一,没有实验数据的支持和现象的体现,谈什么都没用.产品实验中每一个现象都值得我们去分析,而不应因为自所谓的理论而回避.在此申明:没有人说过此二极管是没用的.2:作为一个设计师应该能够想到任何可能发生情况.这才是为客户负责.实际上现在很多管子都使用这个二极管.也包括内部2in1.为什么说过分夸大呢?  驳:我在此说大家夸大此二极管的作用是应对节能灯而不是整个电子领.如果不是夸大,你又何来“实际上现在很多管子都使用这个二极管”这句话.而不是“...全部...”.3:如果只是这样就否定他的作用.那很多元件都可以省了.  驳:我没有否定他的作用,只是说没有些DX说的那么大的作用.4:至于用不用、可能就要看产品的稳定性和厂家的成本控制程度了.驳:不用此二极管的产品稳定性不一定差.为了控制成本未必就不使用此二极管.总结:在很多时候,不加此二极管三极管温升很高是由于反向电压电流影响了三极管的正常驱动加大了开关损耗,而不是反向电流通过三极管造成温升很高(有一定的温升,但影响不突出).如果有一天你证实了我的说法,记得回我一帖.

和灯管品质很有关呀!还有......呵呵!